Россия начинает импорт топлива и полностью прекращает экспорт дизеля

Правительство РФ приняло решение запустить импортные поставки топлива из-за рубежа уже в текущем месяце. Одновременно с этим в стране вводится полный запрет на экспорт дизельного топлива для всех участников рынка, включая производителей. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак в ходе совещания президента Владимира Путина с членами правительства.

По словам Новака, ситуация на внутреннем розничном рынке частично стабилизирована, однако остается «непростой» из-за череды ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах и сезонного роста спроса, который увеличился на треть год к году.

Для насыщения рынка и сдерживания цен на АЗС правительство задействует комплекс мер:

• Запуск импорта: Поставки зарубежного горючего начнутся в течение июля. Для обеспечения их экономической выгоды Кабмин продлил нулевую пошлину на ввоз топлива и присадок еще на один год, а также проработал с РЖД систему скидок на железнодорожные тарифы.
• Экспортные ограничения: Тотальный запрет на экспорт дизеля, судового топлива и газойлей для заводов-производителей вводится до 31 июля. При этом ранее введенные эмбарго на вывоз бензина также остаются в силе.
• Снижение экологического класса: Минэнерго временно разрешило ряду модернизируемых предприятий оборот топлива более низкого класса «Евро-3» до конца 2026 года для оперативного увеличения объемов производства.

Глава государства Владимир Путин в ходе заседания подчеркнул, что текущие сложности носят временный характер. Президент поручил профильным ведомствам ускорить вывод российских заводов из плановых и внеплановых ремонтов.

Прогноз: что будет с ценами на АЗС?

Введенный комплекс мер — запуск импорта и тотальное эмбарго на экспорт — призван затушить пожар оптовых цен на бирже, который в последние недели провоцировал ажиотажный спрос и очереди в десятках регионов. Экономисты сходятся во мнении, что в течение июля розничные цены на бензин и дизельное топливо на АЗС зафиксируются на текущих уровнях, а локальные дефициты и лимиты на продажу в руки исчезнут по мере разгрузки цистерн РЖД. Обнуление ввозных пошлин государством гарантирует, что иностранное топливо не вызовет резкого скачка цен для конечного потребителя.

Тем не менее, в долгосрочной перспективе до конца 2026 года стоимость горючего продолжит плавно расти, но строго в пределах официальной инфляции (около 5–7%). Основной этап стабилизации рынка ожидается в августе, когда ключевые российские НПЗ завершат экстренные ремонты и вернутся к плановым объемам переработки. Единственным исключением останутся изолированные южные регионы (Крым и Севастополь), где цены объективно выше из-за сложной логистики, однако и там Минэнерго уже готовит прямые топливные субсидии для сдерживания цен.